Wikipedista:Pan BMP/Pískovna2

	Skupina 1	Skupina 2	Skupina 3	Skupina 4	Skupina 5	Skupina 6
1954–1957	I. Cestovní			II. Sportovní		–
1954–1957	Běžné sériové prod.	Sériové prod. GT	Speciální sériové prod.	Sériové produkční	Mezinárodní	–
1958–1959	I. Cestovní			II. GT
1958–1959	Běžné sériové prod.	Upravené sériové prod.	Speciální sériové prod.	Běžné sériové prod. GT	Upravené sériové prod. GT	Speciální GT
1960–1965	A. Cestovní		B. GT	C. Sportovní	–	–
1960–1965	Běžné sériové prod.	Upravené sériové prod.	Vozy GT	Sportovní vozy	–	–

	Skupina 1	Skupina 2	Skupina 3	Skupina 4	Skupina 5	Skupina 6	Skupina 7	Skupina 8	Skupina 9
1966–1969^[1]	A. Produkční (homologované sériově vyráběné vozy)				B. Speciální		C. Závodní (otevřené)
1966–1969^[1]	seriové cestovní (5000)	cestovní (1000)	„Grand Tourisme“ (500)	sportovní (50/25)	speciální cestovní	sportovní prototypy	dvoumístné závodní	formule	Volné závodní (Formula Libre)
1970–1971	A. Produkční					B. Exp. soutěžní	C. Závodní
1970–1971	seriové cestovní (5000)	cestovní speciální (1000)	sériové GT (1000)	GT speciální (500)	sportovní (50)	sportovní prototypy	dvoumístné závodní	formule	Formula Libre
1972–1975^[2]	A. Produkční				B. Exp. soutěžní	–	C. Závodní
1972–1975^[2]	seriové cestovní (5000)	cestovní speciální (1000)	sériové GT (1000)	GT speciální (500)	sportovní	–	dvoumístné závodní	mezinárodní formule	Formula Libre
1976–1981^[3]	A. Produkční					B. Závodní			–
1976–1981^[3]	seriové cestovní (5000)	cestovní (1000)	sériové GT (1000)	GT (400)	speciální produkční (odvozené ze sk. 1–4)	dvoumístné závodní	mezinárodní formule	Formula Libre	–

↑ Mezinárodní a národní řády automobilových podniků. [s.l.]: Naše vojsko - Svazarm, 1965. (Česky)
↑ Mezinárodní sportovní řády FIA 1972 – Jednotné propozice automobilových sportovních podniků – Příloha J. [s.l.]: ÚAMK ČSSR, 1971. (Česky)
↑ Mezinárodní sportovní řády FIA 1976 – Příloha J – Rozdělení, definice a specifikace vozů. [s.l.]: Ústřední rada Automotoklubu Svazarmu, 1976. (Česky)