Wikipedista:Darina Helíková

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Jedná se o nekompletní článek!

Ondřej Vrkoč (* 24. června 1993) je český podnikatel a "titanolog". Narodil se ve městě XXX. Ve svých 3 letech ho zaujal Titanic a po shlédnutí filmu Titanic se rozhodl ze studování Titanicu a informací okolo něho udělat hlavní koníček. Vystudoval střední školu XXX. (doplnit)[1][2]

Život[editovat | editovat zdroj]

Podnikání[editovat | editovat zdroj]

Titaniic[editovat | editovat zdroj]

Jeho hlavní iniciativa je projekt Titaniic vytvořil kvůli tomu firmu Revival of the Titanic. Cílem projektu je stavba lodi ve vzoru podle původní lodě Titanic, ale s využitím moderních technologií. Komunikační, pohonné, navigační atd. systémy budou používat moderní technologie. Interiér by byl vytvořen podle původní lodě a vzniknout by měla třeba i falešná část původní kotelny. Původní kotle na uhlí vymění naftové motory, kvůli bezpečnosti, zmenšení rozměrů a taky spotřebě paliva. Životnost lodi by měla být minimálně 30 let, kvůli finanční návratnosti investorů. Životnosti lodi bude přizpůsoben i částečně interiér, kdy přibudou nové prostory.[3][1][2]
Za jeden z úspěchů považuje Vrkoč i přetáhnutí generální manažera z konkurenčního projektu. Další, kdo pracuje na projektu je hlavní konstruktér a návrhář Queen Mary II Stephen Payne. A taky bývalý ředitel Ivan Samák české loděnice ve Chvalitích, ale pouze jako soukromá osoba.[3][4][1]
Exteriér byl navrhnut v původním vzhledu s přihlédnutím k bezpečnosti a využití moderních technologií. Samotná konstrukce lodi bude postavena pomocí moderních materiálů, ale ty budou zamaskovány a některé prvky budou mít kvůli tomu, už pouze estetický význam. Interiér byl navrhnut taky v původní duchu s přihlédnutím k bezpečnosti, proto by zmizely kajuty druhé a třetí třídy, ale zachovali by se kajuty první třídy, jídelna, schodiště atd. Případně byl vytvořen kompromis, jak bylo zmíněno výše a to falešné místnosti, které by sloužili, jako malá muzea. Nově jsou navrhnuty dvě třídy, první třída nadále zůstává stejná a nese jméno Titanic class, druhá třída nese jméno FUN TANIC class, ta se nacházím místo původní druhé a třetí třídy.[4][5]
Původní plán u investorů bylo oslovit širokou veřejnost, ale to se vyhodnotilo, jako nerealizovatelné a nakonec se každý investor posuzuje. Mezi investory patří ocelářský magnát, který by dodal ocel, následně velcí provozovatelé lodí.[4][1]
Cena základní lístku na týdenní plavbu je zatím odhadována na 20 tisíc korun.[4]
Trasy by měli být hlavně v Karibiku, ale při ročním výročí bude plout po původní trase Titanicu ze Southamptonu do New Yorku. Během kotvení v přístavech by měla být lod přístupná pro veřejnost a částečně sloužit jako i muzeum.[6][2]
Jedná s majiteli o získání původních částí Titanicu a umístnění na nový Titaniic, jako symbol úcty pamatátce obětí tragédie. Jedná se třeba o andílka na původních schodech.[1]

Projekt 2010[editovat | editovat zdroj]

Odhad ceny původního projektu byla 10,5 až 11 miliard korun. Pro porovnání Queen Mary 2 stála 13 miliard korun.[3][1]
První konzultace byly s loděnící ve Chvaleticích a to i se ředitelem Ivanem Samákem v roce 2010.[1][7]
V roce 2012 se stal hlavní partner největší loděnice světa francouzská Saint-Nazaire STX France patřící pod STX Europe, jeden z důvodu by byla velká přestiž ze stavby nové lodi Titanic. V samotné loděnici je přivítal ředitel Alain Buck. Loděnice učinila ústupek se zálohou, která činila pár desítek tisíc euro místo běžných 2,5 miliardy korun.[4][1][2][7]
Ve stejném roce došlo k pozastavení projektu z důvodu oznámení podobného zájmu miliardářem Clivem Palmerem. Z tohoto důvodu byl projekt veden panem Vrkočem odložen na dva roky a čekalo se na výsledek konkurenčního projektu.[3]

Projekt 2015[editovat | editovat zdroj]

Práce na projektu se obnovili v roce 2015, ale nové ohlášení proběhlo až 10. února 2016 na světové výstavě Titanic pořádané v pražských Letňanech. Na které spolupracoval a přednášel osobně pan Vrkoč.[3]
Odhad ceny nového projektu se provedlo snížit o 3 miliardy korun na 8 miliard korun bez snížený kvality luxusního vybavení.[3]
Do poloviny roku 2017 by měl být podepsán kontrakt na stavbu Titanicu. Dokončení projektu by bylo do tří let. Samotná stavba lodi by měla trvat zhruba dva roky.[6][2]

Konkurenční projekt Titanic II[editovat | editovat zdroj]

Při výročí 100. let od potopení Titanicu v roce 2012, ohlásil stejný záměr i australský podnikatele a miliardář Clive Palmer. Palmer oznámil dokončení stavby lodi Titanic II do 2 let. Loď měla stavět britská společnost Blue Star Line v Číně za 4 miliardy korun. Narozdíl od projektu pana Vrkoče, chce Palmer mít identickou kopii části pro hosty s původní loďí, včetně společných WC na chodbě, třetí třídu s palandami nad sebou atd.[3][4]
26. února 2013 deník USA Today uveřejnil článek, v kterém Palmer zmiňuje, že nechce na lodi moderní technologie pro hosty. Ty by se museli obejít bez televizního signálu nebo internetového připojení. A první cesta by měla být z čínské provincie Ťiang-su do Dubaje ve Spojených arabských emirátech.[8][3]
Nové informace uveřejnil Clive Palmer v roce 2016 a to, že lod bude postavena v roce 2018. Stavba bude stát 9 až 13 miliard korun. Lod bude 53 metrů vysoká a 269 metrů dlouhá. Bude mít 840 kajut pro maximálně 2435 pasažérů a 900 člennou posádku a některé prvky chce ponechat čistě z historického důvodu, přesto že budou nefunknční.[3][9]
Ale nejsou žádné informace o stavbě lodi ani vytvoření projektu.[4]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ a b c d e f g h Český student chce postavit nový Titanic, shání přes 10 miliard [online]. iDNES.CZ [cit. 2016-11-29]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c d e Staviam Titanic 2. Bude retro aj moderný, tvrdí mladý Čech [online]. HN STYLE [cit. 2016-11-29]. Dostupné online. (slovensky) 
  3. ↑ a b c d e f g h i Kdo dá světu nový Titanic? Mladý Čech bojuje s australským miliardářem. Neustoupím mu, říká odvážně [online]. Aktuálně.cz [cit. 2016-11-28]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c d e f g Odborník Ondřej Vrkoč: Postavíme nový Titanic za jedenáct miliard [online]. deník.cz [cit. 2016-11-28]. Dostupné online. 
  5. ↑ O projektu [online]. Titaniic [cit. 2016-12-10]. Dostupné online. 
  6. ↑ a b Český expert na Titanic sní o jeho kopii. A přišel na lži krajanů „z lodi“ [online]. BLESK.CZ [cit. 2016-11-29]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b Sedmnáctiletý Čech staví kopii Titanicu 1:1. Pomoct mu chtějí i arabští šejci [online]. REFLEX [cit. 2016-11-29]. Dostupné online. 
  8. ↑ Billionaire unveils new 'Titanic II' cruise ship design [online]. USA Today [cit. 2016-11-28]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ Titanic II: Take a peek inside replica set to sail in 2018 [online]. Belfast Telegraph [cit. 2016-11-30]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Video rozhovory[editovat | editovat zdroj]


Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedista:Darina_Helíková&oldid=14441241“