Katschberský tunel
| Katschberský tunel Katschbergtunnel | |
|---|---|
 Severní portál tunelu | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Rakousko |
| Místo | Katschberg, Salcbursko / Korutany Jižní portál 47°1′51″ s. š., 13°35′54″ v. d. Severní portál 47°4′46″ s. š., 13°35′47″ v. d. |
| Silnice | Dálnice A10 |
| Zeměpisné souřadnice | 47°3′16,2″ s. š., 13°35′26,52″ v. d. |
| Provozovatel | ASFiNAG |
| 1. portál | Gries, Rakousko |
| 2. portál | Sankt Michael in Lungau, Rakousko |
| Provozní délka | 5500 m |
| Délka tubusu | 5565[p. 1] m |
| Délka tubusu | 5418 m |
| Počet dopr. tubusů | 2 |
  Katschberský tunel | |
| Výstavba | |
| Dodavatel | TAAG |
| Zahájení stavby | 1971 |
| Poslední průraz | 2006 |
| Dokončení | 2009 |
| Otevření | 1975 |
| 1. tubus | |
| Zahájení stavby 1. tubusu | 1971 |
| Dokončení 1. tubusu | 1975 |
| Otevření 1. tubusu | 1975 |
| 2. tubus | |
| Zahájení stavby 2. tubusu | 2005 |
| Průraz 2. tubusu | 2006 |
| Dokončení 2. tubusu | 2008 |
| Otevření 2. tubusu | 2008 |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Katschberský tunel (německy Katschbergtunnel) je dálniční tunel na rakouské dálnici A10 (Tauern Autobahn) pod masivem Katschberg v Ankolgelgruppe ve spolkových zemích Salcbursko a Korutany. Se svojí délkou 5,5 kilometru je 10. nejdelším rakouským tunelem.[1] Mýtné za průjezd tunelem činí 13,00 €[2] (v souhrnu s Taurským tunelem, samostatně 6,50 €).[3]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Tunel byl otevřen jako jednotubusový 21. června 1975, společně se sousedním Taurským dálničním tunelem. Jako dvoutubusový začal fungovat od 30. dubna 2009.
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Výstavba, kterou provedla společnost TAAG (Tauern Autobahn Aktiengesellschaft), byla zahájena společně s úsekem Taurské dálnice v roce 1971. Tunel tak odvedl dopravu z Katschberského sedla, které leží v nadmořské výšce 1641 m.
Tunel byl navržen jako dvoutubusový, ale přípravy na dostavbu druhého tubusu byly ukončeny v roce 1988.
Po dopravní nehodě v Taurském tunelu v roce 1999 byly přípravy na dostavbu obnoveny a stavba druhého tubusu začala v roce 2005. K průrazu došlo po roce a již 4. dubna 2008 byl tubus uveden do provozu. Následovala ještě rekonstrukce původního tubusu, při níž byl prodloužen. Ke konečnému dokončení a otevření tunelu došlo 30. dubna 2009.[4]
Poznámky[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Délka po rekonstrukci, předtím měl tubus délku 5413 m
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Archivovaná kopie. www.lotsberg.net [online]. [cit. 2011-12-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-08-07.
- ↑ Streckenmaut. www.asfinag.at [online]. [cit. 2022-05-15]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.avd.de [online]. [cit. 2011-12-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-11-25.
- ↑ Archivovaná kopie. verkehrslage.at [online]. [cit. 2011-12-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-01-11.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Katschberský tunel na Wikimedia Commons
