Diskuse:Vlárská dráha

Maximální sklon

Dobrý den, rád bych upozornil že maximální sklon na Vláře je 20 promile v úseku Bojkovice - Slavičín. Bludist4k (diskuse) 13. 4. 2019, 15:24 (CEST)

@Bludist4k: Děkuji Vám, že se snažíte Wikipedii pomoci. Neváhejte v článku provést potřebné změny, a to nejlépe s uvedením zdroje. Noví přispěvatelé jsou vždy vítáni. --janbery (diskuse) 13. 4. 2019, 15:41 (CEST)

Sjednocení názvu s ostatními železničními tratěmi

Navrhuji přesun na tvar Železniční trať … Preferoval bych název Železniční trať Brno – Kyjov – Veselí nad Moravou – Trenčianská Teplá pro jednoznačnost, aby nebylo možné nabýt dojmu, že článek v úseku Brno – Bzenec zahrnuje trať (respektive tratě) přes Břeclav (proto Kyjov) a v úseku Bzenec – Kunovice zahrnuje tratě přes Staré Město u Uherského Hradiště. Jen si nejsem jistý, zda to není až zbytečně dlouhé a komplikované, proto můj návrh obsahuje i prosté Železniční trať Brno – Trenčianská Teplá. Co na to @Cmelak770, Martin Vrut, ŠJů, MIGORMCZ, Poirot12345 T? --Bilykralik16 • ✉ 12. 5. 2021, 21:43 (CEST)

Mě by stačilo Železniční trať Brno – Trenčianská Teplá, maximálně přidat Veselí n. M. --Cmelak770 (diskuse) 12. 5. 2021, 22:14 (CEST)

Já bych to nechal tak jak to je. Pojem Vlárská dráha je obecně známý. Dle mého názoru se jedná o nejočekávanější název článku, proto bych se v tomto případě nehnal do sjednocení názvu za každou cenu. --MIGORMCZ (diskuse) 12. 5. 2021, 22:19 (CEST)

Také jsem pro ponechání názvu Vlárská dráha, ten tuto trať charakterisuje nejlépe--Martin Vrut (diskuse) 12. 5. 2021, 22:57 (CEST)

Osobně jsem též pro zachování současného stavu, možná z navrhovaného tvaru vést přesměrování sem (jak bylo řečeno, "Vlárská dráha" je nejočekávanější název článku). --Poirot12345 T (diskuse) 13. 5. 2021, 10:02 (CEST)

Myslím si, že přesměrování nemůže nijak uškodit, tedy jsem pro--Martin Vrut (diskuse) 13. 5. 2021, 12:35 (CEST)